江户时代,幕府整备的东海道作为连接东京·日本桥与京都·三条大桥的五街道之一而繁荣至今,地名与铁路中仍留有其名。歌川广重所绘的“东海道五十三次”非常有名,但您知道未被描绘的“东海道五十七次”吗?
在通往大阪这个天下厨房的分岔路上,而非天皇居住的京都,存在着第54至57个宿场町。这次,我们将通过照片为您介绍“东海道五十三次的延续”。
第54站“伏见”
穿过第53个宿场町“大津”,越过滋贺县与京都府的县界,东海道分为京都方向与大阪方向两个分支。大阪方向的第一个宿场町是以千本鸟居闻名的伏见稻荷神社所在的“伏见”。
伏见也以酒之城闻名,与兵库县的灘、广岛县的西条并称为“日本三大酒处”,可以用相机捕捉酒桶与酒窖。此外,春天的河岸樱花,夏天的绣球花群生,展现了自然与传统交织的景观。
第55站“淀”
从伏见向东南沿东海道前行,便到达第55个宿场町“淀”。这个区域被桂川与宇治川两条淀川的上游河流以及天王山等山脉所夹,是德川家建城的自然要地。
淀的宿场町附近便是京都赛马场,不仅是赛马迷的圣地,也是周边居民的休闲场所,其巨大的建筑与赛马奔跑的身影值得一拍。
第56站“枚方”·第57站“守口”
东海道从京都府进入最终的大阪府。沿淀川的宿场町“枚方”和“守口”是基于丰臣秀吉修建的堤防而建,以减轻淀川泛滥时的损害。
尽管靠近大都市,但淀川自然公园的河滩、枚方市的水面回廊、守口市的大枝公园等,水与绿意盎然的自然与城市和谐相处的景象可用相机捕捉。
终点“高丽桥”“大阪城”
从江户的日本桥开始的漫长旅程在现今大阪市中央区的高丽桥结束。该桥由织田信长规划、丰臣秀吉建造,并由德川幕府重建,位于大阪城的近旁,曾作为监视进入大阪的人们的关所。
高丽桥静静地坐落在阪神高速下方,约100年前重新建造,尽管大阪市的城市开发不断推进,但其在市中心的孤独身影仍可被捕捉。何不前往一探大阪城与高丽桥自战国时代以来见证日本历史的传统呢?