Suivez les étapes supplémentaires des cinquante-sept stations du Tokaido | Focus #345
Photo de couverture par ゆきねこ
À l'époque Edo, le Tokaido, aménagé par le shogunat, prospérait comme l'une des cinq grandes routes reliant Nihonbashi à Tokyo et le pont Sanjo à Kyoto, laissant encore aujourd'hui des traces dans les noms de lieux et les chemins de fer. Bien que les "Cinquante-trois stations du Tokaido" illustrées par Utagawa Hiroshige soient très célèbres, connaissez-vous les "Cinquante-sept stations du Tokaido" qui n'y figurent pas ?
Au lieu de se diriger vers Kyoto, résidence de l'empereur, une route bifurque vers Osaka, la cuisine du pays, comprenant les 54ème à 57ème stations relais. Cette fois, nous vous présentons la suite des "Cinquante-trois stations du Tokaido" à travers des photos.
54ème "Fushimi"
Photo par techi☺︎
Après avoir quitté la 53ème station relais "Otsu" et traversé la frontière entre les préfectures de Shiga et de Kyoto, le Tokaido se divise en deux directions : vers Kyoto et vers Osaka. La première station relais en direction d'Osaka est "Fushimi", célèbre pour le sanctuaire Fushimi Inari avec ses milliers de torii.
Fushimi est également réputée pour son saké, comptant parmi les "trois grandes régions de saké du Japon" avec Nada à Hyogo et Saijo à Hiroshima, où vous pouvez capturer des images de tonneaux et de brasseries de saké. Au printemps, les cerisiers le long de la rivière et les hortensias en été offrent des paysages où nature et tradition se mêlent harmonieusement.
55ème "Yodo"
Photo par Ultra TakaBo-
En continuant vers le sud-est depuis Fushimi, vous atteignez la 55ème station relais "Yodo". Située entre les rivières Katsura et Uji, qui forment la partie supérieure de la rivière Yodo, et entourée de montagnes comme le mont Tennozan, cette zone était un point stratégique naturel où les Tokugawa ont construit un château.
Près de l'ancien site de la station relais de Yodo se trouve l'hippodrome de Kyoto, populaire non seulement parmi les amateurs de courses mais aussi comme lieu de détente pour les résidents locaux. Photographier le grand bâtiment et les pur-sang en course est un must.
56ème "Hirakata" et 57ème "Moriguchi"
Photo par heizou
Le Tokaido passe de la préfecture de Kyoto à la dernière, celle d'Osaka. Les stations relais de "Hirakata" et "Moriguchi" le long de la rivière Yodo ont été construites sur la base des digues créées par Toyotomi Hideyoshi, permettant de réduire les dommages en cas de crue de la rivière Yodo.
Bien qu'elles soient proches d'une grande ville, vous pouvez capturer l'harmonie entre la nature et la ville dans des endroits comme le parc naturel de la rivière Yodo, le corridor aquatique de la ville de Hirakata et le parc Oe de la ville de Moriguchi.
Destination finale "Koraibashi" et "Château d'Osaka"
Photo par jun
Le long voyage commencé au Nihonbashi d'Edo se termine au pont Koraibashi, situé dans l'actuel quartier central d'Osaka. Ce pont, proche du château d'Osaka, conçu par Oda Nobunaga, construit par Toyotomi Hideyoshi et reconstruit par le shogunat Tokugawa, servait de poste de contrôle pour surveiller les personnes entrant à Osaka.
Bien que le pont Koraibashi ait été reconstruit il y a environ 100 ans, il se tient discrètement sous l'autoroute Hanshin, offrant une vue mélancolique au cœur du développement urbain d'Osaka. Pourquoi ne pas visiter pour voir la tradition qui a veillé sur le Japon depuis l'époque Sengoku, avec le château d'Osaka ?
